长输油气管道管体缺陷会造成管道失效、管输产品泄漏。因此，相关规范规定必须定期对管道进行内检测，以发现管体缺陷并及时修复，避免管道失效。

　　管道检测器在管道内运行结束后，对检测数据进行分析、评价，出具检测报告，对所选取的缺陷的位置、类型、尺寸信息进行实地验证。

　　为了解决里程差的校正问题，一般每1 km设置1个地面标记器进行辅助定位，这种方式极大地增加了内检测跟踪的工作量。同时，由于地形起伏等原因，有效的地面标记点与缺陷点之间也存在误差。

　　管道内检测开挖流程

　　根据缺陷数据表或者开挖单，在管道沿线找到参考桩，如果有磁标记，应找到参考桩附近的磁标记。以磁标记或参考桩为起点，利用GPS定位仪(如果地势较平坦且管线走向为直线，可以用卷尺)测量腐蚀缺陷数据表中给出的间距，得到目标环焊缝位置，进行开挖。根据缺陷数据表给出的环焊缝与上、下游螺旋焊缝交点的时钟位置，判断开挖的环焊缝是否是目标环焊缝。对螺旋焊缝缺陷、内腐蚀缺陷等，采用超声波等检测手段检测开挖处是否存在缺陷。对缺陷进行修复后，做好防腐、回填工作。图1为长输油气管道开挖验证流程。

　　确定目标环焊缝

　　
　　目标环焊缝确定原则

　　对螺旋焊缝管来说，每个环焊缝与螺旋焊缝都有上下游2个交点，并且2个交点的时钟位置不同，以此来确定开挖点的环焊缝是否为目标环焊缝。

　　若缺陷修复列表中给出的参考焊缝均为缺陷的上游环焊缝，则当缺陷距离上游环焊缝较远时，考虑到开挖的经济性，此时可选择其下游环焊缝为参考环焊缝进行开挖，以降低开挖量。

　　由于存在内检测信号偏差或地面测量误差，经常发生开挖环焊缝并非目标环焊缝的误开挖情况，应重新确定目标环焊缝的位置。首先对比漏磁检测数据上其他环焊缝与螺旋焊缝交点的时钟位置，确认其编号。由于时钟位置存在误差，开挖环焊缝编号的确定较困难。此时还可以辅以其他方式，如根据相邻环焊缝的时钟位置、管长及管道上的其他特征，确认开挖环焊缝的编号。然后根据环焊缝绝对里程列表，得到开挖环焊缝与目标环焊缝的绝对里程，将两者相减即可得到开挖环焊缝与目标环焊缝的距离。根据此距离确定目标环焊缝位置后重新开挖。

　　图1长输油气管道开挖验证流程

　　目标环焊缝定位技巧

　　利用GPS定位仪得到目标环焊缝的初步位置后，可先行开挖出管线12点钟方位部分，用卷尺、直尺等工具测量螺旋焊缝与环焊缝在12点钟方向上的距离，通过查阅工程建设资料或者漏磁检测数据查看管线螺距，即可推算出该螺旋焊缝与环焊缝的交点。图2为管线展开示意图。